A proteção veicular funciona como uma espécie de sistema cooperativo, onde as pessoas pagam um valor mensal de acordo com o veículo e as coberturas incluídas no plano e esse dinheiro é administrado para pagar as indenizações necessárias. Só que detalhes importantes como o prazo para indenização e a qualidade dos serviços realizados em oficinas credenciadas, por exemplo, podem não ser cumpridos e, como não há qualquer supervisão de órgão oficial sobre este produto ou sobre as cooperativas e associações, muitas vezes o consumidor fica sem qualquer cobertura e não tem nem a quem recorrer.

O assunto já está no Congresso Nacional, que analisa alguns projetos de lei para regulamentar o tema da proteção veicular. Um deles, o PL 3139/15, de autoria do deputado federal, Lucas Vergílio, está mais avançado e, segundo o deputado, a tramitação rápida e sua aprovação tem o objetivo de proteger a sociedade de quem atua irregularmente. “O projeto busca a aprovação da SUSEP para que as cooperativas possam operar no mercado de seguros”, defende Vergílio, que explica: “Cooperativas e associações que comercializam proteção veicular como se fosse seguro e não cumprem o que prometem, em alguns casos até desaparecendo repentinamente prejudicam a atividade.” São os honestos pagando junto com os desonestos.